宝马“牵手”华为BBA里就差奔驰了

  宝马与华为终端在3月17日对外发布，两边现已正式达到协作协议： 后续宝马在我国商场的推出的新车，将会与华为鸿蒙生态进行深层次地交融，两边将会环绕My BWM App、BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar等数字化服务打开协作，此外，宝马集团也将会添加更多根据Harmony OS NEXT体系开发的运用。

  搭载华为智驾体系的奥迪A5L、Q6L e-tron还没正式上市，宝马怎样也来凑热闹了？

  其实早在2022年，新新一代 宝马7系 ( 参数 询价 ) /i7上市之时，宝马与华为就现已有过触摸，不过彼时两边的协作还仅局限于车载运用商场的层面。

  宝马为提高作为这款品牌旗舰轿车，首要卖点之一的后排巨幕影音体系的本地化体会，特意为我国车型添加了对华为运用商城的支撑，然后让乘客能轻松的取得更智能、更个性化的文娱功用。

  而在2024年末，宝马集团也正式将旗下别离面向宝马车主以及MINI车主的MyBMW App以及MINI App两个运用在HarmonyOS NEXT 运用商场上线，然后让安卓与苹果以外的华为手机用户，也可以方便地经过手机进行长途车控或许检查车况等操作。

  在谈到宝马这次与华为的深度协作时，宝马集团大中华区总裁兼CEO高翔向咱们表明：「在我国，近四分之一的MyBMWApp用户运用华为终端设备。经过与鸿蒙生态的深度集成，宝马将为鸿蒙体系用户全面晋级车载运用和智能互联体会，提高高频运用场景下的智能驾趣。」

  而与华为的协作，也将正式全面敞开宝马在华的本乡协作2.0年代——中方不再是以往单纯的生产商人物，而是更多地与外资方「共研共创」。

  更重要的是，除了渐渐的变多的宝马车主挑选运用华为手机以外，跟着近些年华为在汽车行业的声量不断增大，鸿蒙体系生态的地图在不断扩张。

  尽管手握iDrive车机体系，且「贵为」奢华品牌的宝马，在能预见的未来中，都不或许直接选用Harmony OS智能座舱作为车机体系的处理方案，那么，把两边的交融聚集在用户的高频运用场景之中，也就成为了宝马处理当下本地化、智能化难题最高效、最直接的办法。

  当然，无论是关于宝马车主，亦或是华为生态用户而言，宝马与华为的这次协作都肯定是一次多方共赢——宝马车主取得了更丰厚的车机生态、华为用户运用宝马车型的体会得到大幅度提高、宝马取得了座舱智能化的提高、华为也再次在世界大品牌中提高了影响力。

  在奢华品牌之中，宝马在近些年关于智能座舱以及人机交互的投入其实一点都不小。

  比方，在本年稍早时分的CES上，凭借BMW Vision Neue Klasse X概念车的露脸，宝马就向咱们展现了创始的「全景iDrive」交互体系，协作全新的电子电气架构，完成了整车算力20倍的提高。

  尽管从现在的形状来看，全景iDrive间隔实践量产还有一些间隔，可是根据Vision Neue Klasse X以及Vision Neue Klasse打造的新新一代i3、iX3现已呼之欲出了，咱们也有充沛的理由信任，有了华为生态的参加今后，这两款行将量产的新车可以在智能座舱层面给到咱们更多的惊喜。

  在宝马这次官宣往后，奢华品牌「三剑客」中就只剩下奔驰并未与华为有更深度的协作了。

  此前奥迪在我国协作方的牵头之下，在PPC（最新一代燃油车渠道）与PPE（最新一代电动车渠道）上都现已全面接入到了华为的智驾体系傍边。

  现已露脸，并行将上市的全新奥迪A5L、Q6L e-tron等车型都现已确认将会运用华为ADS高阶智驾，部分车型将会搭载双激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达以及12个超声波雷达，在软硬件层面上都现已全面看齐了我国品牌的高端新能源车型，也有望改变传统奢华品牌以往在智驾才能方面的短板。

  在完成了对国产品牌的全面浸透今后，「不造车」的华为现已渐渐把触手伸向了国外品牌乃至是从前居高临下的奢华品牌，而经过加深与奢华品牌的协作，除了可以扩大华为的事务地图以外，也能为鸿蒙智行供给必定的更有力的品牌背书，然后逐渐提高「华为赋能」在传统豪车顾客中的吸引力。

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